電壓電流(liú)變送器按用途(tú)分類如何選擇(ze)
按照(zhào)用途不同,電流(liu)互感器大緻可(ke)分爲兩類:
1,測量(liang)用電流互感器(qì)(或電流互感器(qì)的測量繞組):在(zài)♈正♋常工作電流(liu)範圍内,向測量(liang),計量等裝置提(tí)供電網的🈲電流(liu)信息👣。
正常工作(zuò)時互感器二次(ci)側處于近似短(duan)路狀态,輸出電(dian)壓很低,電壓電(dian)流變送器在運(yun)行中如果二次(ci)繞組開路或一(yī)次繞組流過異(yi)常電流,都會在(zài)二次側産生數(shu)千伏甚至上萬(wàn)伏的過電壓。
2,保(bao)護用電流互感(gan)器(或電流互感(gan)器的保護繞組(zu)):在電網故障情(qing)況下,向繼電保(bao)護等裝霍爾電(dian)流傳感器置提(tí)供👣電網故障電(dian)流數據。
保護用(yong)電流互感器的(de)工作條件與測(cè)量用電流互感(gan)器完全🈲不同,電(dian)壓電流變送器(qì)保護用互感器(qi)隻是在比正⛷️常(chang)電流大幾倍幾(ji)十倍的電流時(shí)才開始有效的(de)工作。
目前電動汽車(chē)用的電流傳感(gǎn)器基本都是開(kai)環的🐕電流傳感(gǎn)器,電壓電流變(bian)送器之前電動(dòng)汽車選用的電(diàn)㊙️流傳感器都是(shi)㊙️閉環🈚電流傳感(gan)器,因爲閉環電(dian)流傳感器的精(jing)度高,響應時間(jiān)比較快🔅,開環電(dian)流傳感器相比(bi)較幾年前的電(diàn)流傳感器在性(xing)價比,霍爾電流(liu)傳感器結構尺(chǐ)寸,高✏️低溫特性(xing)上有很大的進(jin)步,并且在可⭕靠(kao)性上大大增加(jiā)🌏,這主要得益于(yú)目前的電流傳(chuan)感器的内部結(jié)構比較簡💛單。
當前(qian)文章鏈接:/info-75-267-0.html