檢測有功(gōng)功率變送器常(chang)見故障

  傳感器電源(yuan)電壓的檢測：斷(duan)開點火開關，拔(bá)下傳感器導線(xian)連接器插頭，用(yòng)萬用表的正，負(fu)表筆分别與連(lián)接器1與3端子相(xiang)連接，有✉️功功率(lü)變送器接通點(dian)火開關時，電壓(ya)應爲4.5V以上✂️，如果(guǒ)電壓爲零，說明(míng)線束存在斷，短(duǎn)路🔴，或ECU有故障，當(dang)斷開點火開關(guan)後，應繼續檢查(cha)導線是否☀️存在(zài)斷路或短路。

  導(dǎo)線電阻的檢測(ce)：用萬用表的電(diàn)阻擋檢查傳感(gan)器的1端子與ECU的(de)62端子，霍爾電流(liú)傳感器傳感器(qi)的2端子與ECU的76端(duan)子，傳感器的3端(duān)子與ECU的67端子的(de)電阻值，各導線(xian)間電💯阻值應不(bu)大于1.5Ω。

  如果電阻(zu)過大或爲無窮(qiong)大，說明線束接(jie)觸不良或導線(xian)‼️斷🛀🏻路，應進行維(wei)修或更換線束(shù)，有功功率變送(song)器再用萬用表(biǎo)⭐電阻🐕擋繼續檢(jian)查傳感器連接(jiē)器端♌子1與2和3端(duan)子間🈲電阻，或🤩檢(jiǎn)查ECU的62端子與76和(he)67端子間電阻，測(cè)得的電阻均應(ying)爲無窮大。

  幾種(zhǒng)常見的傳感霍(huò)爾電流傳感器(qi)器在出故障時(shi)的情況📐：

  爆震傳(chuan)感器爆震傳感(gan)器直接安裝在(zài)汽缸上，由于直(zhí)接受到發動機(ji)缸體上的溫度(du)變化或震動影(yǐng)響，有功功率變(biàn)送器因⚽此要求(qiu)具有較高的可(ke)靠性或穩定性(xing)，其檢修工具“萬(wan)用表”。

  1，故障影響(xiang)在發動機運轉(zhuǎn)時，連接好傳感(gan)器導線，緩♋慢‼️提(tí)高轉速，同時用(yong)萬用表的交流(liú)電壓檔進行測(cè)量，如果電壓值(zhí)随之🏒升高🤟，則表(biao)明傳感器可能(néng)有故障，在發動(dòng)機運轉時，連接(jie)好傳感霍爾🤩電(diàn)流傳感器器導(dao)線，用小膠錘輕(qīng)輕敲擊進氣歧(qí)管，同時用萬用(yong)表的交流電壓(yā)檔來測量，如果(guǒ)電壓指示值發(fa)生波動，則表明(ming)傳感器有故障(zhàng)。

  2，解決方法将點(diǎn)火開關置于（OFF）位(wèi)置，有功功率變(biàn)送器🥰10s後拆下傳(chuan)感器接頭，再将(jiang)點火開關置于(yu)（ON）位置，用萬用表(biǎo)♌測量🔱車上線束(shù)接頭上信号輸(shu)出和回路端子(zǐ)之間的直流電(diàn)壓，其值應符合(he)規定（具體數值(zhí)請查看維修手(shou)冊），否則線路可(ke)能有故障。

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